全球港口拥堵的状况仍在不断恶化。据央视新闻报道,美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港本周呈现了“史上最严峻拥堵”:到本周一,在以上两个港口等候进港的集装箱货船多达97艘,均匀进港时刻从8月中旬的6.2天延伸至现在的8.7天,改写了历史纪录。
近期世界货运量激增,客观上加重了港口拥堵。因为很多商家开端为圣诞节提早备货,将预备出售的产品运往美国等地,全球航运迎来旺季,达飞海运10月份的铺位都已被悉数预订。
航运巨子马士基估计,全球首要货运港口的拥堵状况至少将继续到今年年底。
对此,全球闻名数据公司IHS Markit海运和交易副总监TurlochMooney剖析称,货量激增和货品集中度上升导致供应链严峻,堆场拥堵加重、货品停留时刻延伸,集装箱设备散布和多式联运衔接受到影响,从而导致首要门户港继续拥堵。
以一艘名为“NAVIOSAMARILLO”的集装箱轮船为例,该船载重量约4500TEU,于8月27日抵达港口锚地,等候了11天之后才挂靠港口,又等候了9天才完结装卸离港。
有业界观念以为,美国港口拥堵特别严峻,一个重要原因是作业功率低。单船装卸量较大时,北美港口均匀每天然箱需求76秒,北欧港口均匀用时46秒,而亚洲港口均匀用时仅27秒。换言之,亚洲港口集装箱装卸率是北美港口的两倍多。
别的,疫情等要素也导致美国货运供应链愈加紊乱。
在港口拥堵的影响之下,海运运力益发严峻。依据英国劳氏日报的数据,当时有679艘散货船等候靠泊,约占全球干散货船队运力的5.5%。海运运价也随之飙升,一些航线的运价现已到达以往惯例运价的10倍。
不久前,美国费城港为了整理积压在港口的集装箱,一度暂停为船只运营供给服务。尼日利亚港务局(NPA)署理总经理则要求该国港口拍卖5000多个无人认领的集装箱。
记者 | 白帆修改 | 1全球港口拥堵的状况仍在不断恶化。据央视新闻报道,美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港本周呈现了“史上最严峻拥堵”:到本周一,在以上两个港口等候进港的集装箱货船多达97艘,均匀进...
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在欧美制裁和本身减产方针下,俄罗斯的石油出口规划却悄然回归到了俄乌抵触前的水平。
依据世界动力署(IEA)最新发布的石油月报,3月俄罗斯石油出口量环比增60万桶/日,至810万桶/日,飙升至2020年4月以来的最高水平。其间,石油产品出口310万桶/日,环比增45万桶/日。
据彭博社4月17日报导,在近四周内,运往印度、土耳其、我国,以及没有闪现终究意图地的船舶上的原油总量,反弹至每天331万桶/日,较2022年末添加近13%。
这一出口数量还在继续攀升。到4月14日当周,俄原油流量较前一周添加54万桶/日,至343万桶/日。在四周的均匀基础上,整体海运出口量每日添加5万桶,达339万桶/日。
4月19日,界面新闻自世界动力及大宗产品价格点评组织阿格斯得悉,现在俄罗斯原油首要出口至印度、我国、意大利、土耳其及新式的埃及;成品油出口意图地首要包含土耳其、巴西、埃及、中东地区及新加坡等亚洲地区。
从上一年开端,打折出售的俄油在高油价下颇具吸引力,印度接收了很多俄罗斯出口的原油。据路孚特数据,4月迄今,印度接收了约七成的俄罗斯海运出口的乌拉尔原油。
阿格斯数据闪现,3月俄罗斯的波罗的海乌拉尔原油出口离岸价为44.46美元/桶,黑海乌拉尔原油出口离岸价为43.8美元/桶;黑海柴油离岸价约88美元/桶、石脑油离岸价月均约44美元/桶。
上述价格明显低于其他来历的石油价格。3月,在欧美多家金融组织爆雷的情况下,布伦特原油即月期货价继续高于70美元/桶。
部分原油和石油产品的流向并不明晰。据彭博社此前引证Kpler数据报导,在制裁前,运转的俄罗斯石脑油货船根本都有清晰意图地,但本年3月不明地意图的货船份额已激增至近四分之一。
跟着各国进出口数据发表,俄油部分“奥秘”买家逐步闪现,其间包含产油大国沙特阿拉伯和阿联酋。
据《华尔街日报》4月17日报导,海湾国家正在抢购廉价的俄罗斯石油产品用于消费和炼油,一起以市场价格出口自己的原油。
“俄罗斯现在每天向沙特运送10万桶石油。俄乌抵触迸发前,这一数字简直为零。若以年计,这相当于俄罗斯每年向沙特运送超越3600万桶石油。”《华尔街日报》引证Kpler数据称。
阿联酋也成为了俄罗斯石油的首要交易和贮存中心。上述报导称,交易公司从俄罗斯进口动力到阿联酋,再出口到巴基斯坦、斯里兰卡或东非。
据阿格斯数据,在阿联酋首要的石油贮存中心富查伊拉中心,俄罗斯气体油(gas oil)占10%以上。
除了海湾国家活跃购入俄油完成套利,交易商也有机会在新加坡、中东、非洲等地的船运纽带处,混合俄油与其它来历的油品并向外售卖,以此来躲避制裁。
“俄乌抵触开端后,这种做法愈演愈烈。自制裁施行以来,没有任何削弱的痕迹。”彭博社在4月12日点评道。
据美国政治新闻网站Politico报导,全球大宗产品交易公司托克首席经济学家萨阿德·拉希姆3月表明,自施行制裁以来,俄罗斯的原油出口量根本保持稳定,有或许是因为俄罗斯的石油仍在经过中间商卖给欧盟和其它西方国家。
欧洲议会议员就曾质疑,经过阿塞拜疆的石油出口量远高于该国本身的产值。
自2018年,伊朗和委内瑞拉开端遭到石油交易制裁后,混合油交易和所有者不明的船舶已开端很多出现。
据全球航运媒体《劳氏日报》4月13日报导,曩昔四周中,有16艘新易手的匿名油轮,加入到现有的440艘运送俄罗斯、伊朗和委内瑞拉原油的船舶部队,“影子油轮”规划扩展了3.5%。
2022年12月和本年2月,七国集团(G7集团)、欧盟及澳大利亚对俄罗斯原油、成品油的出口价格上限办法收效。
这些国家要求,俄罗斯原油出口价格不能高于60美元/桶,精炼油产品如柴油的上限价格为100美元/桶,燃料油和某些类型石脑油的价格上限为45美元/桶。
当俄罗斯的原油和石油产品超越规则的约束价格时,这些产品出口所需求的海上运送服务将被制止。G7和欧盟国家是全球供给航运稳妥和其他金融服务的首要国家。
作为回应,俄罗斯在本年2月宣告,3月将减少50万桶/日的石油产值,并不再向支撑限价的国家供给石油。近期,俄罗斯还将减产连续到2023年末。
在上述布景下,俄油3月出口量仍创下近三年新高,部分抵消了价格约束下对俄罗斯石油收入的冲击。
“估计俄罗斯3月石油出口收入将反弹10亿美元,至127亿美元。”IEA一起表明,这一收入水平仍较上一年同期下降43%。
截⾄北京时间4⽉19⽇收盘,WTI原油5⽉期货结算价80.86美元/桶,涨幅0.04%;6⽉布伦特原油期货结算价为84.77美元/桶,微涨0.01%。
阿格斯数据闪现,4月17日,波罗的海乌拉尔原油出口离岸价已涨至53.68美元/桶,黑海乌拉尔原油出口离岸价为54.23美元/桶,较即期布伦特基准价格贴水30.6-30.7美元/桶,较3月末涨幅约2美元/桶。
“若即期布伦特油价连续较大涨势,乌拉尔原油出口离岸价将或许到达60美元/桶的上限。”阿格斯对界面新闻表明。
界面新闻记者 Ⅰ 戴晶晶在欧美制裁和本身减产方针下,俄罗斯的石油出口规划却悄然回归到了俄乌抵触前的水平。依据世界动力署(IEA)最新发布的石油月报,3月俄罗斯石油出口量环比增60万桶/日,至810万桶...