新春开门红｜重庆东站：骨架路途一期工程全面复工 估计5月前建成
编者按：
新年伊始，巳巳满意，开工大吉！生机山城现已迎候初升的阳光。
2月5日是蛇年新年后开工第一天，全市上下实干猛进、踔厉奋发，全力拼出“开门红”!
宏扬“坚韧、忠勇、敞开、抢先”激荡人心的精力，不断编写我国式现代化重庆华章，拥抱新时代、猛进新征途、建造新重庆！
2月5日，重庆东站骨架路途一期工程的施工现场一片繁忙，挖掘机、推土机轰鸣作业，建造者们也全身心投入施工，为本年5月前项目竣工按下“加快键”。
重庆东站骨架路途一期工程坐落南岸区、经开区和巴南区，项目包含兴塘路、开成路、东侧集散通道三条骨架路途，全长约14.3千米，规划速度均为60千米/小时。
“为保证项目岁末年初的安全平稳，消除新年假期的安全隐患，同步完结新年前既定施工节点方针，我国建筑重庆东站项目新年期间也没有罢工，工人们抢工站北立交段的挡墙和该区域土方石方施工、樵坪山地道设备管理用房区域土石方及基坑开挖。”项目经理赵万平介绍，项目已于2月4日全面敞开复工复产作业。
赵万平说，现在，重庆东站骨架路途一期工程全体进展已完结90%左右，方案本年5月前竣工，保证东站全体投运。
重庆市住宅城乡建委相关负责人表明，重庆东站骨架路途一期工程通车后，将发挥保证重庆东站片区根本集散与联络功用的要害支撑效果，充沛联合广阳岛生态城、我国智谷以及惠民、鹿角等周边区域，极大促进东部槽谷各组团有机联动、归纳效益最大化。
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三条骨架路途起止简介
开成路
南起于渝黔复线联接道纵三路立交北侧，北止于开迎路斑竹林立交南侧，主线为双向8车道，直接服务于高铁纽带，是保证重庆东站运营的站前大路，首要服务于龙盛、茶园、樵坪组团等多个组团，是东部槽谷南北向贯穿性骨架路途。
兴塘路拓展及东延伸段
西起于快速路六纵线兴塘立交东侧，东止于东侧集散通道兴塘东立交西侧。线路全长约6公里，主线为双向6车道，是重庆东站对外交通中重要的东西向干道，承当了纽带北侧交通的集散功用；一起联接穿山通道，加强了东站片区与茶园、南坪、惠民等区域的联络。
东侧集散通道
南起于渝湘复线高速，北止于茶涪路，主线为双向6车道，是中心城区骨架路网的重要组成部分，也是绕城进出主城的交通转化通道，联接了渝湘复线高速、绕城高速。
上游新闻记者 陈竹 受访者供图
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