悄悄地，小米“智驾”更名！登上热搜……
小米轿车致死事端迎来后续。
记者在小米轿车官网看到，页面已调整了SU7车辆详情页面的遣词，将“智驾”更名为“辅佐驾驭”。
这一改变体现在SU7车型的两个版别上。其间，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅佐驾驭Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD由“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅佐驾驭”。
一起，在小米轿车APP中，参数配备栏明晰，“辅佐驾驭功用并不能替代驾驭员操控车辆……切勿依托辅佐驾驭功用来应对突发的紧急情况，不然或许导致严峻损伤或逝世”。
小米轿车方面介绍，端到端辅佐驾驭可实现从车位到车位的辅佐驾驭，上车仅需设置导航，ETC/闸机辅佐通行，窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等都可以请辅佐驾驭来完结。
关于这次修正，小米轿车方面是悄然进行的。不管公司层面仍是雷军个人，未在微博或微信途径发布这次更名。
不过，该音讯早上还一度登上了微博热搜。
关于本次更名，商场反应全体正面。
有谈论表明，
这个调整更谨慎了，辅佐驾驭的定位也更明晰，体现出务实情绪。
“3·29铜陵小米SU7爆燃事端”现已登上了百度百科。开始了解，事端产生前车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况，车速为116km/h。最新音讯，停留在安徽省公安厅交管总队已辅导属地公安机关展开事端查询。
事端产生后，智能驾驭真伪问题成为重视焦点。
小米轿车客服曾对媒体表明，小米SU7全系运用的是L2级智能辅佐驾驭，归于辅佐驾驭，有必要车主时间重视车辆周边环境，时间预备接收车辆。不少网友表明，要谨防一些车企过度宣扬、少量司机盲目依靠，然后让尚处于初级阶段的所谓智驾功用成为隐形杀手的危险。
近期，相关部分和职业相继发声，标准智驾宣扬成为首要指向。其间，4月16日，工信部配备工业一司安排召开了智能网联轿车产品准入及软件在线晋级管理工作推动会。会议着重，轿车出产企业要深刻领会要求，充沛展开组合驾驭辅佐测验验证，明晰体系功用鸿沟和安全呼应办法，不得进行夸大和虚伪宣扬，严厉实行奉告职责，实在担负起出产一致性和质量安全主体职责，实在提高智能网联轿车产品安全水平。
4月21日，中国轿车工业协会也宣布关于标准驾驭辅佐宣扬与运用的倡议书，呼吁企业标准营销宣扬行为，根绝虚伪宣扬与过度营销，避免运用含糊或误导性表述，保证功用命名科学谨慎，避免驾驭员误用、乱用危险。
本次遣词的悄然调整，正值“五一”期间购车旺季降临。近期，多家轿车品牌推出了限时权益、零息金融、调高补助等方式的终端促销计划，甚至有多款新上市的车型直接给出了超5万元的限时优惠政策。
乘联分会此前发布的数据显现，受“五一”节前冲量影响，本年4月第四周、第五周估计日均零售为8.53万辆，同比增加17.3%。
在交给数据方面，2025年4月，小米轿车交给超28000台。而关于“五一”购车，小米方面也发布了 SU7 车型的“5 月限时购车权益”，包含特定期间下定用户可享受价值8000元Nappa真皮座椅、小米辅佐驾驭终身免费运用权等。
雷军将4月交给成绩单晒出时，有米粉提示雷军：“雷总吗，这个月当心点，友商最近注册了许多主板机。”该谈论很快成为留言最热谈论。
责编：陈丽湘
校正
：吕久彪
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