英美就关税交易协议条款达到共同，英方赞同退让
总台记者得悉，当地时间8日，英国和美国现已就关税交易协议条款达到共同。
据悉，英国政府同意在进口美国食物和农业产品方面作出退让，以交换美方下降对英国汽车出口的关税，而美国方面仍旧保留了10%的基准关税，美国政府官员将10%的税率视为对交易同伴的最低要求。
来历：央视新闻客户端
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报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周（4月1日-8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称，关税方针引发巨大不确定性，邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期（注：传统上3-4月签定，5月1日收效）。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明，没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道：“若数据挨近现实，这将是当时交易流的严重中止。”他表明，未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定，由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起，原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停，重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明，企业正试图了解怎么管控其供应链的危险，中期战略必定是削减对美国商场依靠，开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称，特朗普关税方针的翻云覆雨，使得当时的交易局势充溢不确定性，商场忧心如焚。在这样的大布景下，航运商在2025年剩下时刻内，或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自：财华网
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3月底以来，六架满载600吨（约合150万部）苹果手机的大型货运飞机接连从印度南部金奈机场起飞，运往美国首要城市。
为了填满这六架包机的货量，印度富士康工厂稀有撤销周日法定歇息，出产线接连多周24小时工作，产能进步逾20%，印度海关更是将清关时刻紧缩80%至6小时，机场跑道今夜调度以协作装货。
苹果公司以囤货抵挡危险的紧迫调运，是美企应对美国总统特朗普关税风暴的缩影。
4月2日，特朗普签署行政令，宣告对一切买卖同伴加征10%“基准关税”，并对其他60多个国家和区域施行“对等关税”，加征起伏从10%至54%不等。这一被特朗普称为“解放日”的方针敏捷引发全球震动。
可是仅曩昔一周，4月9日，特朗普又宣告已授权对不采纳报复举动的国家或区域施行90天的关税暂缓。
朝令夕改的关税闹剧让全球金融商场堕入剧烈震动：美股在特朗普宣告“对等关税”的两天内市值蒸腾6.6万亿美元，而在其宣告部份关税暂缓当日，道指飙升7.87%，创2020年3月24日以来最大单日涨幅；标普500指数涨9.52%，创2008年10月28日以来最大单日涨幅；纳指涨12.16%，创2001年1月3日以来最大单日涨幅，且为前史第二大涨幅。
从钢铝关税到轿车关税再到“对等关税”，美国政府不断晋级买卖维护主义办法，现已引起多国的对立和反制。与此一起，美国政府内部关于关税方针不合日益闪现，美国民众在50个州共举行了约1300场游行示威活动对立关税办法，美国企业正告本钱激增、销售额将低于预期，产品价格将呈现上涨。
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