【环球时报特约记者 谢昭 环球时报记者 马俊】编者的话：美国水兵9日接连传出新一代主力舰艇制作进展推延的音讯，显现美国造船业式微带来的影响有增无减。在此布景下，美国破天荒地与韩国造船企业签署备忘录，考虑答应韩国造船厂为美国水兵制作“阿利·伯克”级宙斯盾驱逐舰等主力舰艇。承受《环球时报》记者采访的我国专家表明，美国近年屡次表明期望凭借盟友之力，削减本国造船业堆集的造舰和修补订单，也想更紧地将这些国家绑在美国的战车之上。
“韩国造舰费用只要美国的一半”
美国有线电视新闻网（CNN）8日称，美国最大军舰制作商亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）近来与韩国现代重工签署体谅备忘录，声称此举意味着韩国造船企业未来或许将为美国制作军舰，“协助美国水兵赢得与我国水兵的造舰竞赛”。
报导称，HII履行副总裁布莱恩·布兰切特表明：“今日签署的协议反映了咱们探究全部时机扩展美国造船才干以支撑国家安全的许诺。经过与造船盟友协作并共享最佳实践，咱们以为这份备忘录有望加快优质舰艇交给。”现代重工则在声明中着重，韩国有着制作宙斯盾驱逐舰的阅历，“此次协作含义严峻，这是美韩两家具有制作全球最先进宙斯盾舰才干的顶尖造船企业初次协作。”
韩国蔚山船厂繁忙的干船坞
据介绍，韩国此前使用美国供给的技能和中心装备，先后制作了“世宗大王”级和“正祖大王”级宙斯盾驱逐舰。它们均以美国“阿利·伯克”级导弹驱逐舰为蓝本，装备了美制宙斯盾作战体系、MK41笔直发射体系和“规范”系列防空导弹，与美国水兵的宙斯盾战舰在中心技能上千篇一律。
美国国防情报剖析师卡尔·舒斯特表明：“这份协议是缓解美国造舰才干赤字的重要初步。”报导称，美国水兵的更新换代多年来一向因为造船业的式微而推延。美国水兵学会网站称，现代重工运营着全球最大造船厂——韩国蔚山船厂，年产全球10%的船舶。现代重工主管表明，该公司每年可以制作5艘以上宙斯盾驱逐舰，而美国船厂的产能还缺乏两艘。因而布朗切特表明，未来期望在整个HII集团层面探究与韩国现代重工的“全方位协作”，包括零部件外包或许为驱逐舰制作供给零部件供给途径等，“现代重工具有超卓的供给链，在驱逐舰制作方面堆集了丰厚的阅历”。
CNN称，剖析人士长时刻呼吁美国应与韩日等盟友协作制作军舰，以应对我国造船厂“下饺子”式的新舰执役速度。报导烘托称，“现在美国水兵的舰艇数量已被解放军水兵逾越”，而美国本身因造船厂基础设施落后和工业工人缺乏而无力追逐。韩国世界广播电台称，美国水兵虽然早在2016年就设定了具有355艘主力舰艇的方针，2023年更猜测“需求具有381艘主力舰艇才干应对未来战役”，但实践状况是，到本年3月，美国水兵只要295艘现役主力舰艇。报导称，作为比照，五角大楼上一年发布的《2024我国军力陈述》声称，我国水兵具有超越370艘舰艇和潜艇，规划为“全球之最”，估计将在2025年增至395艘，2030年增至435艘。韩国“每日经济”网站也宣扬称，经过制作“正祖大王”号驱逐舰，现已证明了韩国造船厂的杰出技能实力，该舰性能与美国水兵最新的宙斯盾驱逐舰相似，但制作费用只要美国造船厂的一半，制作时刻只要1/3。报导称，美国总统特朗普也很清楚韩国造船厂的竞赛力，此前在与时任韩国总统尹锡悦的电话通话中也说到了两国造船业的协作。有韩国议员毫不掩饰地表明，此举将创始韩美造船与国防工业协作双赢新模式，“有助于制衡我国”。
除了制作新式驱逐舰外，CNN以为韩国造船厂还可为美国军舰供给修补服务。现代重工2023年就已向美国水兵请求了舰艇修补资历认证并在上一年初经过实地调查。另一家韩国造船企业——韩华集团旗下的韩华海洋则在上一年1月请求，并在7月经过认证。上一年2月下旬起，时任美国水兵部长卡洛斯·德尔·托罗接连拜访韩国和日本，调查盟国船舶企业，其间就包括现代重工、韩华海洋等韩国造船巨子。韩华海洋3月还刚为美国水兵“沃尔特·施艾拉”号补给船完结为期7个月的大修。
此外，2024年12月20日，韩华集团还宣告以1亿美元的价格完结对美国费城造船厂的收买，成为首家成功收买美国造船厂的韩国企业。该造船厂首要制作商用船舶，但也承当政府船舶的保护和修补作业。此举意味着韩华集团在北美造船和国防工业商场获得了战略立足点，将经过该船厂进军美国水兵防务承揽和商船制作范畴。
伦敦国王学院学者本斯表明，美韩造船协作在短期内可添加美军舰艇可用性，中期加快舰队扩张，长时刻有助于保持美国海上霸权。
新一代航母与核潜艇都遭受严峻推延
韩国世界广播电台称，冷战后美国忽视了对造船业的出资，加上依托政府保护和预算的美国造船企业早就丧失了竞赛力，导致美国水兵的舰艇制作和修补才干大大后退。
美国水兵学会网站9日称，美国水兵官员供认，新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇和两艘“福特”级航母的交给都面对严峻延误。其间上世纪70年代开端执役的“俄亥俄”级战略核潜艇正急待退役，而方案顶替前者的“哥伦比亚”级核潜艇首艇“哥伦比亚”号（SSBN-826）原定于2029年交给，但美国水兵战略核潜艇项目履行官托德·威克斯少将表明，实践交给时刻将比原方案晚12到18个月。后续两艘“威斯康星”号（SSBN-827）和“格罗顿”号（SSBN-828）交给时刻也顺延到2032年和2034年之后。
美国新一代“弗吉尼亚”级进犯核潜艇的制作速度也远低于预期，均匀每年出产速度仅为1.13艘，低于原定的每年2艘的方针。美国水兵将其原因归结于美国劳动力缺少、资料延误和造船厂基础设施老旧，这些要素一起导致美国核潜艇的制作本钱上升和推延交给。此外报导还说到，美国总统特朗普提出向全球征收“对等关税”也或许对美国核潜艇的制作本钱和周期形成影响。“‘哥伦比亚’级和‘弗吉尼亚’级的大部分设备都是由美国本乡制作的，但也或许有一些其他设备会因为关税上涨导致本钱添加。不过现在就评价其详细影响，还为时太早。”
并肩飞行的美国“阿利·伯克”级与韩国“世宗大王”级驱逐舰
与此一起，2015年开工制作的“福特”级核动力航母二号舰“肯尼迪”号阅历屡次调整交给时刻表后，现在现已完结了95%的制作作业，但仍面对“要害途径应战”，特别是在先进的兵器升降机和电磁阻挠设备方面，估计最新交给时刻将推延到2026年。同级三号舰“企业”号（CVN-80）的交给时刻也会比原方案推延28个月交给，四号舰“多丽丝·米勒”号（CVN-81）将在2032年交给。一起，这些新航母的造舰本钱也在急速攀升。一般同级首艘航母需求承当额定的测验项目，制作费用会略贵，但实践上比较首舰“福特”号125亿美元的造价，“肯尼迪”号的本钱现已涨到129亿美元；“企业”号和“多丽丝·米勒”号更将花费惊人的135亿和140亿美元。
相似的状况也出现在新一代水面舰艇的制作过程中，美国“星座”级护卫舰的交给时刻现已推延3年以上，另一家美国造船企业巴斯钢铁造船厂承建的“小路易斯·H·威尔逊”号驱逐舰从2023年5月16日开工，至今没有下水。
除了新造舰艇的普遍性推延外，美国造船厂还积压了大批现役舰艇的修补保养作业。例如担任核潜艇修补的4家美国水兵造船厂的基础设施早已过期。普吉特湾水兵造船厂的3号干船坞始建于1919年，没有核燃料处理资质，潜艇有必要先在其他地方拆开核燃料，导致修补功率十分低。这些要素使得美国水兵近37%的进犯核潜艇停用等候修补。其间美国“博伊西”号核潜艇从2015年排队等候保护，一向到2024年才开工。此外，在美国水兵中重要性偏低的驱逐舰，修补积压状况更严峻。
要害问题仍未彻底处理
CNN还说到，现在韩国造船企业为美国水兵制作军舰，还面对美国法令的约束。韩国《朝鲜日报》介绍说，美国在1920年拟定了《琼斯法案》，规则往复于美国沿岸港口的民间船舶只能在美国制作；1965年和1968年又分两次拟定了《伯恩斯·托尔弗森修正案》，要求美军一切船舶及其首要零部件均不得由外国造船厂制作。
不过《朝鲜日报》称，美国共和党参议员迈克·李和约翰·柯蒂斯在本年2月提交了《水兵预备状况保证法》等提案，要求“答应将制作美国水兵军舰的工程交给韩国等盟国”，其间要害条款是“美国可以将美国水兵舰艇的制作工程交给签署一起防卫公约的国家或北约成员国”。此外，该提案还明确规则，作为细节条件，外国造船厂的制作费用有必要低于美国造船厂，“制作美国军舰的外国造船厂不得由我国持有或承受我国的出资”等。报导称，最近因为美国造船业的式微、我国军舰数量反超等要素，美国关于丢掉海洋霸权的危机感越来越强，因而决议解除约束，先将急需的军舰交给盟国制作。报导称，该提案由参众两院占多数的共和党提出，“估计在国会经过不会有问题”。
韩媒还剖析称，现在我国、韩国、日本在全球船舶订单商场的占有率算计为90%。“因而满意这次法案规则条件的船舶制作国实践上只要韩国和日本”。
承受《环球时报》记者采访的我国专家表明，美国水兵舰艇的修补和造船进展延误的状况由来已久。在美国相关法令修正之前，美国现已先后与日本、韩国和印度造船厂签署修补协议，由它们为美国水兵的补给舰等后勤船舶供给日常保护作业。依照美国水兵的想象，假如盟友能分管美国水兵舰艇的日常修补和惯例主力舰艇的制作作业，不光可以缓解美军舰艇的“修补难”问题，并且还能让美国本乡造船厂集中精力制作核航母与核潜艇等保密程度更高、重要性更强的中心舰艇。专家还表明，韩国只能制作驱逐舰舰体，要害的宙斯盾雷达等中心设备仍然需求美国供给，但配套设备的供给不畅正是美国舰艇制作进展缓慢的要害要素之一。
此外，美国水兵近年来继续烘托“或许迸发大规划中美抵触”，但五角大楼以为，在战役中受损的美军舰艇有必要冒险横渡至少半个太平洋，抵达夏威夷珍珠港造船厂才干得到修补；而我国水兵舰艇却可以就近回来本国港口，这样的此消彼长关于美国水兵十分晦气。假如日本和韩国能为美国水兵供给修补和制作新舰等服务，未来美国或许进一步将它们绑上战车、为战时受损的美军舰艇供给紧迫抢修。
